西方行脚・リベンジ！/〜宮崎〜肝付〜国分〜人吉〜八代
10月5日(木) 鹿児島急ぎ旅 

日向灘の朝
　5時ころ目が覚めてしまってベッドでゴロゴロ。でも朝のお勤め要求が激しくたまらずトイレへ。ついでにデッキに出てみると・・・お〜、夜が明けたぜよ！こりゃずっと眺めていられる眺めです。でも、もうちょっと寝るか。

 　2度寝も1時間ほどで目が覚めちゃったんで、しばしデッキでお散歩して歩数稼いで。気が付けば霞んだ陸も見えてきました。延岡あたりですかね？

　朝飯は自販機に焼きおにぎり見つけてしまい、レストランはパス。ゆんべのおつまみに買っておいた肉団子おかずに朝食です。

　到着は8時40分ですから時間はまだまだあります。さて、練習しますか！

 

 

九州上陸！
　宮崎カーフェリーは呑気というか、下船までに30分以上がお約束。4月は神戸で40分以上かかりましたっけ。あ、東九が速いのであって、こっちが普通か！でも今回は20分くらいで降りられましたから早かったかな？

　出発から3日目、4号もついに九州上陸です！陸路ではこうはいきません。まぁ、出来ないこたぁないかもしれませんが、1500Kmですぜ！かわいそうでしょ。こいつも私も(笑)。さて、ここからは肝付のアキマル亭へほぼ直行します。今日はけっこう走るので寄り道も控えめ。ルート上の1ヶ所だけです。都城までは高速ですが、片側2車線なので気安く走れます。もちろん抜かれることはあっても抜くことはありません(笑)。

 

 

見ぬうちに消えた志布志線
　下道降りたらあとはナビ任せ。ほどなく今日唯一の寄り道、旧志布志線今町駅跡に到着です。ここにC1264が保存されてるそうなんで。

　蒸機現役当時は志布志区のC58のラストナンバー(427)なんかも走ってましたが、青森から宮崎へ転属したC61に心奪われてましたねぇ。とうとう一度も撮るどころか乗ることすら無く、気が付けば廃線になってました。

　その志布志線今町駅をそのまま生かした鉄道記念公園です。

　C1264はそのホームに佇む、の感じで。は、良いんですが、しっかり金網に囲われてて、かなり撮りにくいです。色も何だか・・・

　北海道一筋のカマでしたが、山野線臨貨用に小樽築港からはるばる吉松へ転属してきました。その名残でスノープラウ昇降機が付いたままです。

　金のかかる全検を極力減らす、という節約策が生んだサプライズ的転属でした。それもたった7ヶ月の臨貨用のために！で、縁もゆかりも無いとこへ保存、と。まぁ、残ってるだけでも良しとしましょう。

　　　　　　　

　しっかりした屋根の下、コンディションもまずまず。なんだけど、この塗り・・・惜しい！んではアキマル亭へ急ぎましょ。

 

 

出張！昭和のホンダ車肝付ミーティング
　スマホナビに導かれるまま、いや、こっちもちょっと知恵がつきましてね。そんなとこは入るか！ってシカとしてもちゃんと着くの覚えましたから。ったく、何メートル、いや、何センチ近いっていうのよ！(笑)　で、まぁサクサクと走れて、途中で電話するまでもなく着いちゃいました。ただ今回はあくまで春の追試みたいなもの。お昼ご一緒したら次へ行く予定です。で、まずは・・・

　アクティーは平成？ま、いっか！はい、これで成立！いいの(笑)。んじゃ、お昼いただきにまいりましょ。



　実はアキマルさんの御父上の初めての車がＮだったそうで、楽しみにしててくださったようです。もちろんそのためにNで来たわけではありませんが、嬉しいじゃないですか！がんばって4号で来た甲斐があったってもんです。、「乗ります？」に嬉しそうに助手席へ納まっていただきました。





貴重な戦争体験談
　でもＮの思い出話もそこそこに、いつの間にやらやっぱり戦争の話に。何せ旧陸軍航空隊の元整備兵。私の質問攻めにも丁寧に答えてくださいます。二式戦闘機「鍾馗」に燃料補給したことや、20ミリ機関砲での対空戦闘の話を、ちょっと嬉しそうに。「当たったかどうかは分からないですけどね」なんて笑いながら。あ、「機銃」じゃなくて「機関砲」ね。陸軍と海軍では名称が違いますから。また、鹿屋の周辺には他にも滑走路があったとかで「ここからずっと向こうまで・・・」なんて、賑やかなNの車内で真っ直ぐな道を指さして教えてくれました。後で調べたら海軍の串良基地だったようです。しかし、足腰は少々弱ってはいるものの、とにかくお元気ですわ。齢94歳で免許更新（したんですって！）もすばらしいですが、耳が全然遠くないんですよね。だって、あのうるさいＮの車内で普通に会話してましたから。でもね「都合の悪いことは聞こえないんだけどね」だって（笑)。





80峠越えたら90高地？
　お昼はアキマルさんの知り合いのお店の「信ちゃん食堂」へ。こういう町の食堂ですから、がっつりいきたいとこですが、この後も走ることを考え軽めに、でもないか？ラーメン＆小ライス。で、ここでまた驚きが！注文はラーメン二つと小ライス二つと小ラーメン一つ。どう考えたって御父上殿が小ラーメンでしょ？普通。それが・・・



　小ラーメンは小食のアキマルさんで、御父上殿は私と一緒でラーメン＆小ライス！でもまぁ、食いきれないでしょ。と思ったらとんでもない！ゆっくりではありますが、見事に完食されました。すごい！私の父も先月で91になりましたが、ふた月に1度旅行行ってます。このご長寿パワーって何なんでしょ？アキマルさんと「プレッシャーだよね」と苦笑い。追い越しゃせんかと心配してます。あ、ここでチョンボ。3日ぶりにまともに人と話したもんだから、しかも戦争体験者のお話うかがってたから、話に夢中で写真撮ってませんでした！なのでグーグル地図からお店の写真を拝借。では次はホンダカーズ国分です。





全車ここでオイル交換！
　アキマル亭とホンダカーズ国分はセットのようなもの。こっちへ行ったらどちらも素通りできません。特に今回は、4月にお会いできなかったTuさんが職場復帰されたと聞いてましたので、むしろそちらの方が楽しみでした。笑顔で迎えてくださったときはホント嬉しかったですねぇ。



　2014年には時間が取れなかった3号も、4月にお邪魔してますから、これで全車ホンダカーズ国分でオイル交換達成？！ま、狙ったわけでもないんですが、これはこれで面白い記録かと。



　ピットは突然の珍客にちょとザワついてます。そりゃそうですよね。アキマル号だって超珍しいのにN360ですもの。リフトに乗せようとする若いクルーも、初めて見る小さな車に？？？(笑)。



　Tuさんも目を細め、当時のこと話しながら懐かしそうにあちこち触ってました。「ん？ガタが・・・」　あ、それはお目こぼしを(苦笑)



　とにかくお元気になられ、またツナギ着て整備するお姿が見られただけでも、お邪魔した甲斐があったというもの。ホント良かったです！




ロケハン
　お次は人吉に抜け、明日に備えて肥薩線のロケハンです。国分から人吉へは、線路なら難所の矢岳越えの向こうですが、複線の九州自動車道だからNでも難なく越えられます。駅前でお約束の1枚撮ったらさっそく始めましょう。今回のテーマは「ハチロクと4号と球磨川と」。何カットも撮れなくていいんで、ちょっと拘ってみようかと。



　ロケハンと言っても、グーグルの地図やストリートビュー等駆使して拾った撮影候補地の確認がメインです。でも現地行ってみると、ブッシュで見えなかったり電柱が・・・で、ダメじゃん！だったりね。おまけに同じ場所を避けるもんだから、どんどん行けるポイントが無くなってゆきます。テーマから球磨川抜くとずいぶん楽なんですが・・・。ええ、それならありますよ、いっぱい。柵も無い線路沿いの道ならいくらでも。ツーショット撮り放題で(笑)。



　この線には築100年越えの駅舎が点在しますが、ハチロクと絡めるのはかなり難しいです。ましてやNも、なんてポイントはまずありません。なので白石駅のこんな1枚で良しとしましょう。昭和な絵になりましたかね？



　写真ではまだ明るそうですが、実際はもう日が暮れてあたりが見え辛くなってきました。まだ全部見てませんが、そろそろお宿のある八代へ向かうとしましょう。そして、4月にフラれたあの店で今宵こそ！




念願の再会
　2013年に来た時見つけて、翌年も行ったお気に入りのラーメン屋さんがこの「桂華ラーメン」です。4月に来たときははるばる雨の中歩いて行って、定休日でもないのに店都合で閉まってて・・・。ションボリして宿へ帰ったもんです。今宵は・・・やってました！今度こそ食べられます！



　移転後初めてになりますが、随分と小ジャレたお店になっちゃいましたね。店員も若くて今までの「町の中華屋さん」じゃない感じ。カウンターの揚げニンニクの丼ぶりも無いし、メニューもラーメン中心に変わってます。まさか別な店？少々不安でしたが、ままよ！っと鉄板メニューで勝負！？



　何でしょうこの安堵感。たまらん！これこれ！これ食いたかったんです！餃子はポン酢で、も以前のまま。もう、あっという間の完食でした！帰り際レジで若い店員に確認したら、やっぱりあの桂華ラーメンで、スタッフも変わってないそうです。え？君いたっけ？と聞きたかったけど、まぁ、ホッとしました。でも先代は引退したのかな？味はそのものでしたが、あの店の雰囲気が懐かしく思えた八代の夜でした。

 

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