総武鉄道

その1)始まりと名の由来
 結構古いです。なんせ小学校4年頃のスタートですから。ゲージは1/80で16.5ミリ(今は1/80の13ミリ)、エンドレスをくるくる回る一般的なレイアウトではなく往復式でした。A,B,Cと3つの駅を設定して真ん中のB駅では列車交換ができるようにしました。ただしお小遣いが足りず終点のには機回し線がなかったりして・・・・。線路も1mのフレキシブル(篠原製)を、2ミリのベニヤ板に打ち付けただけというビンボ鉄道でした。車両はフリーのED58(カツミ)、ペーパーのオハフ33(小高)、数両の貨車と言った布陣。小学校卒業頃にC58(宮沢)のキットが加わりましたが、デキが気に食わないんでいじりだしたら収拾がつかなくなり、未だに完成してません。
 名の由来は近所を走ってるのが総武線なので安直にそう付けました。鉄道史何ぞぜんぜん知らない頃ですからね、実在したなんて夢にも思いませんでした。ずいぶん後になって鉄ピクかなんかで知って驚いたのを覚え
てます。

 

その2)その後
 
しばらくはこれで遊んでたんですが、人間「欲」で生きてますから・・・。家の中では限度がある!ってぇのが判明しまして、矛先を「庭」に切り替えました。そう、庭園鉄道ってやつです。以来運転そのものより「プランニング」ばっかりのバーチャル鉄道なってしまい、車両製作等も遅々として進まず・・・。資料集めに新小岩機関区に通い始めたのをきっかけに、本物の追っかけが本職(?)になっちゃいました。これじゃ先に進むわけがない!

 

その3)現状
 その後蒸機の追っかけに加えてバンドまで始めちゃったもんですからね、すっかりほったらかしでした。でもこのままじゃいかん!と再開することにしました。まずは1/80で16.5ミリはおかしい!と13ミリに改軌&とにかく走れるように、と不本意ながら楕円のエンドレスを組みました。それっきり進歩してません。

 

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